Alles begon in Londen 2019, toen Jimmy een fulltime baan aannam bij een technologiebedrijf in Bank, Londen. Omdat hij de torenhoge huurprijzen in het centrum van Londen niet kon betalen, verhuisde hij naar een kleine studio aan de rand van Greenwich. Elke ochtend voegde Jimmy zich bij de rest van het Londense personeel om de spitsrit van de Londense metro op zich te nemen. Een reis van 30 minuten duurde meestal tot een uur, waarbij mensen strak werden samengedrukt en de adem en geur van andere mensen inademden. Het leven werd moeilijker toen de kosten van dergelijke ritten scherp bleven stijgen.

 

Omdat hij genoeg had van die onredelijke vervoerskosten, besloot Jimmy een van zijn favoriete sporten, fietsen, op zich te nemen om de tijd en kosten voor woon-werkverkeer te minimaliseren, terwijl hij tegelijkertijd lichaamsbeweging in zijn drukke routine injecteerde. Daarom kocht hij een London Santander Public Bike-abonnement, dat slechts £ 20 per maand kostte. Jimmy had zijn hele leven gereden en dacht dat het een gemakkelijke routine zou zijn. Dat was echter niet het geval. Aangezien openbare fietsen zijn gemaakt van staal en een enkele versnelling hebben, en zijn ontworpen voor een korte afstandsrit, was bergop rijden en meer dan 6 mijl rampzalig. Wat nog erger werd, was dat de auto's naar je bleven piepen terwijl je niet snel genoeg kon vertrekken zodra de verkeerslichten op groen sprongen.

 

Jimmy was die zware ritten beu en besloot zijn eigen fiets van Gumtree te kopen, een racefiets met meerdere versnellingen. Naar het werk rijden werd gemakkelijker, maar het was nog steeds niet genoeg, vooral tijdens het zomerseizoen. Bergop rijden was ongemakkelijk, en bezwete ruggen werden een ander groot probleem. De vieze geur werd geleidelijk een veiligheidsrisico voor zowel hemzelf als zijn collega's.

Opnieuw ging Jimmy op zoek naar een alternatieve methode voor woon-werkverkeer. Omdat hij genoten had van de vrijheid om naar het werk te fietsen, wilde hij zijn met dopamine gevulde reizen niet opgeven en terugkeren naar saaie reizen met het openbaar vervoer. Uiteindelijk kwam hij op het idee van e-bikes. Maar nadat hij rondgekeken had in plaatselijke fietsenwinkels en online, schrok hij van de onredelijk dure prijskaartjes. £ 2000 voor een e-bike! Hoe kon hij zo'n duur item betalen, vooral alleen voor woon-werkverkeer?

 

Dus in de vorm van echt ondernemerschap (en kostenbesparing), besloot Jimmy zijn handen vuil te maken en creëerde zijn eigen e-bike door simpelweg een e-bike ombouwset te kopen en op zijn racefiets te installeren. Maar toen hij met meer mensen sprak, resoneerden zijn pijnpunten met een zeer grote pool van pendelaars. Toen besloot hij zijn baan op te zeggen en zich volledig op twee doelen te concentreren: ten eerste, mede-forensen, zoals hijzelf, helpen om de acceptatie van e-mobiliteitsvoertuigen te versnellen, om hun levensstandaard te verbeteren. En ten tweede wil hij een hoogwaardige e-bike creëren die speciaal is gemaakt voor forensen die aan de rand van de stad wonen, door hen de beste woon-werkervaringen te bieden en tegelijkertijd hun transportkosten op de lange termijn te verlagen.

 

Na iteraties en iteraties van ontwerpen en testen, samen met talloze vallen en opstaan, af en toe bijna kniebrekende ervaringen en gekneusde heupen, creëerde Rymic zijn eigen eerste e-bike-product: Rymic 20-inch opvouwbare e-bike. Het creëren van de 20-inch hielp bij het verzamelen van waardevolle gegevens en feedback van de woon-werkgemeenschap, die vervolgens werden teruggekoppeld naar het tweede product van Rymic.

 

Tegelijkertijd rekruteerde Rymic de allerbeste ingenieurs van bekende e-bikefabrikanten om te helpen bij deze reis, en nu presenteren we je met trots ons tweede kind: Rymic Infinity 3.